Select Language

Kamis, 28 Mei 2015

Damen Perkenalkan Kapal Multi Misi, OPV 2nd Generation

image
Di pertengahan April 2015, Damen memberikan sedikit gambaran dari Kapal Multi Misi “2nd Generation OPV” yang baru dirancang. Gambaran itu disampaikan dalam Konferensi OPVs&Corvettes Asia Pacific di Singapura.
Manajer Desain & Proposal Damen, Piet van Rooij menjelaskan bagaimana OPV baru ini dikonfigurasi untuk berbagai misi. “Ini generasi baru konfigurasi ulang dari OPV (Offshore Patrol Vessels) Damen dan sangat efisien serta serbaguna. Bentuk Lambung Sea Axe yang terkenal digunakan Damen untuk OPV generasi ke-2 ini.
Dengan hulldesign ini, kapal memiliki seakeeping yang superior termasuk di percepatan yang rendah. Hal ini membuat kapal sangat nyaman, bahkan di laut tingkat paling ganas sekalipun. Lambung kapal dirancang untuk mengurangi resistensi air, OPV baru ini juga sangat irit bahan bakar dan mampu melaju di kecepatan hingga 25/26 knot.
OPV Damen 2nd Generation
OPV Damen 2nd Generation
Fleksibilitas telah diciptakan dengan dibangunnya tiga tempat multi mission: bridge, hanggar dan Bay. Multi-Mission Bay (MM Bay) dapat dilengkapi dengan modul misi khusus (misal: kontainer misi khusus) untuk misi seperti operasi counterpiracy, kontra-narkoba, Anti Mining warfare (AMW), pencarian dan penyelamatan (SAR) dan lain- lain.
MM Bay juga dilengkapi perahu karet RHIB sembilan meter, yang dapat diluncurkan melalui peluncuran khusus di belakang kapal, meski OPV sedang berlayar. Kapal patroli kelas samudera yang dibangun Damen untuk Angkatan Laut Kerajaan Belanda ini, telah terbukti aman dalam operasi hingga ke kondisi sea state level 5.
image
Tidak seperti OPV lainnya, pusat komando-dan-kontrol (C2 Centre) terletak tepat di belakang Bridge. Damen menyebut perkembangan ini sebagai Multi-Mission Bridge (MM Bridge). Kedua ruang dapat dipisahkan dengan cara menggeser dinding.
Kapal patroli (OPV) ini bisa mengambil peran dalam situasi pertempuran seperti yang terjadi di kapal fregat. Dalam misi pertempuran, dinding geser di bridge dapat diturunkan, sehingga tingkat kewaspadaan di C2 Centre dapat ditingkatkan, sehingga petugas C2 Pusat dapat mengamati situasi yang mendadak dengan mata mereka sendiri.
OPV Damen 2nd Generation dilengkapi Multi Misson: Bridge, Hanggar dan Bay
OPV Damen 2nd Generation dilengkapi Multi Misson: Bridge, Hanggar dan Bay
Van Rooijcomments: ” OPV sekarang tidak bisa melakukan tindakan seperti yang dilakukan fregat, namun kecepatan dan koordinasi yang efektif selama ‘pengejaran’ sangat penting untuk dimiliki OPV.”
Multi-Mission Hangar (MM Hangar) mampu menyimpan helikopter NH-90 berbobot 11 ton dan UAV seperti Boeing ScanEagle. MM Hangar dirancang sehingga awak OPV dapat melepas baik helikopter atau UAV tanpa harus memindahkan satu atau lainnya. Selain itu ada ruang untuk menyimpan suku cadang dan bengkel untuk helikopter maupun UAV.
image
OPV Damen generasi ke-2 tersedia dalam empat seri :
• 75 meter – bobot 1400 ton
• 85 Meter- 1.800 ton
• 95 Meter- 2.400 ton
• 103 meter- 2600 ton
Bridge langsung berbatasan dengan Command & Control Centre (C & C Centre), memastikan komunikasi yang mudah dan cepat. Tergantung pada misi dan situasi yang dihadapi, Pusat C & C dapat dipisahkan dari Bridge dengan cara pintu geser. Ini akan memastikan bahwa awak C & C dapat sepenuhnya fokus pada tugas-tugas mereka tanpa terganggu, misalnya selama fase tasking dan perencanaan misi.
Ketika kru membuat visual pengintaian, Pusat C & C akan bertugas mengumpulkan semua data yang diperlukan. Ketika ada target pada radar tidak dapat diidentifikasi, petugas C & C Centre langsung dapat melepas RHIB untuk mengidentifikasi secara visual target yang tidak diketahui.
image
Tahap keterlibatan aktual atau ‘mengejar’ sasaran, membutuhkan banyak koordinasi sehingga jumlah kegiatan per menit di Bridge biasanya sangat tinggi. Pada OPV Damen yang baru, petugas C & C akan dapat melihat situasi, langsung dengan mata mereka sendiri dari Pusat C & C, setelah pintu geser diturunkan. Hal ini menghilangkan kendala momen komunikasi dan juga mengurangi beban kerja pada kru yang terlibat, yang bermanfaat untuk operasi.
Multi-Mission Bay memungkinkan penyimpanan peralatan khusus untuk berbagai misi. Modul (wadah khusus) dapat diangkat ke dalam Multi-Mission Bay, melalui helikopter dek.
“Ambil apa yang Anda butuhkan dan tinggalkan yang tidak perlu.” Pendekatan ini membuat misi OPV-2 lebih fleksibel dan terfokus. Misi dapat menjalankan: bantuan kemanusiaan, kontra-pembajakan, -terrorism dan drugs, peperangan anti-pertambangan (AMW), pemulihan tumpahan minyak, inspeksi perikanan, SAR dan juga keamanan perbatasan sehari-hari.
Peralatan yang disimpan dalam modul misi (ROV, sonar, dll), dapat diturunkan ke dalam air melalui dua stern hatches PS dan SB. Selain itu, satu dari dua RHIB 9 meter bisa disimpan di dalam Multi-Mission Bay. Sebuah alat peluncur kecil membuat RHIB bisa dilepas, saat kapal berlayar.
Pemulihan RHIB di laut juga bisa dilakukan dengan cepat di laut sea state 6. Sebuah menghubung kait dengan cepat dapat mengambil RHIB dan bekerja efisien.
image
Hari ini OPV Damen memiliki “mata di langit”. Surveillance di udara sangat penting untuk mendapatkan awareness situasi ke tingkat yang lebih tinggi.
Surveillance udara sangat penting untuk mendapatkan awarness situasi ke tingkat yang lebih tinggi. Terlepas dari keberadaan helikopter besar, Multi-Mission Hangar dapat menyimpan Unmanned Aerial Vehicle (UAV) seperti Boeing ScanEagle. Di dalam Multi-Mission Hangar, UAV juga dapat dipertahankan dalam ruang khusus. Peluncuran dan pemulihan dari UAV dilakukan dari helikopter dek. Komunikasi yang konstan antara UAV dan Jembatan Multi-Mission menjamin bahwa semua rincian di wilayah yang diamati akan terlihat. OPV baru dapat menangani helikopter hingga 11 ton, seperti NH-90. Hanggar cukup besar untuk menyimpan helikopter besar dan juga mengeksekusi pemeliharaan.
(navyrecognition.com)

0 komentar:

Poskan Komentar

hackerandeducation © 2008 Template by:
SkinCorner